安徽单梁起重机维修之大车啃轨
桥式单梁起重机发生啃轨故障是较为常见的,起重机的运行啃轨,必然产生水平侧向力。这种侧向力将导致轨道横向位移,引起设备振动,致使固定轨道的螺栓松动,另外,还会引起整台行车的振动,这些都不同程度的影响了房梁、桥架结构的稳固。严重的有可能大车脱落危及到作业人员的人身。
桥式起重机发作啃轨毛病后,应具体查看啃轨状况,并丈量各有关尺度,经过归纳剖析找出啃轨缘由,断定修补计划。桥架组织变形构成大车啃轨的修正,可选用火焰法或预应力法,这种办法很吃力。能经过调整车轮方位,使因为起重机变形导致的车轮跨度和对角线的尺度差错得以削减,是纠正这种啃轨的佳计划。在别离驱动时,选用锥形自动车轮组,车轮组的大端面放轩置在内侧。若是大车走偏斜,则致使前侧自动车轮组直径变小,而落后一侧的自动车轮组直径变大,在一样转速下,落后的自动车轮组走的间隔大,所以使桥架自动走正。削减桥式起重机自动车轮组直径的差错,进步车轮外表硬度,削减踏面磨损;应常常查看车轮直径。对大车轨迹的调整应严厉按技能需求调整轨迹的标高,跨度和直线性,查看螺栓的紧固状况,应半年查看一次,车轮啃轨多发作在轨迹某一固定的区段上,必要时应及时替换轨迹。
集中驱动的运行机构如车轮总数为4个, 其中2个为主动车轮, 主动车轮可采用圆锥形踏面(锥度1:10), 并将锥面的大端向内安装,采用凸顶轨道,起重机会经过几次摆动自动调整运行方向,减少轮轨间摩擦。采用润滑车轮轮缘和轨道侧面的方法,减轻运行摩擦阻力,以减少车轮的磨损。经常检查单梁起重机桥架是否变形,并及时矫正,使其符合技术要求,否则不能从根本上解决啃轨问题对车轮对角线、垂直度及水平度超差应及时进行调整。更多问题可咨询安徽单梁起重机厂家:雄峰起重。
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