双梁起重机电气系统为整个系统中非常重要的一部分。如果拿人体来比的话，可以比作为人体的大脑。因此这个任何一台双梁起重机都少不了的。今天我们就双梁起重机电控部分布局作一简述。

　　通常单梁起重机电控系统分为两个部分：大车部分在行车一条端梁上，起升及小车运行部分在葫芦上，随葫芦小车一起运行。目前新的布局方式是，把小车、小车及起升系统的电控部分放在一个地方，全部放在端梁上，二合一控制也叫集中控制。这种布局好处如下：首先可以延长系统使用寿命，因为在葫芦小车上由于下挂式葫芦小车的不稳定，工作中的电控系统难免反复摆动，电控系统在工作中摆动是引发故障的重要原因之一；另外把整个电控布局在端梁上可不受空间的约束，可以加大电控箱体，方便增加变频器、换气风扇、电阻等电气元件。我们现在的全车变频起重机控制箱统一安装在端梁位置。由此可见放在端梁上的二合一集中控制箱就是为了减小故障、提升性能。

　　双梁起重机电控系统布局是不同的，如果是LH葫芦双梁我们会把控制系统放置于小车上，原因是双梁小车在运行当中没有下挂式葫芦小车的前后摆动，相对较为稳定；另外双梁葫芦小车在空间上也满足放置控制箱的要求；重要的原因是把二合一集中控制箱放置在小车上简化了布线，省去了不少多余的电缆。我们知道起重机设计当中如果达成的效果完全一样，系统越简化故障率就会越低，道理很简单，多一个冗余装置就多一个故障可能触发点，另外如果以较小的成本达到了同样的效果，市场竞争力相对就大一些。可见LH型葫芦双梁起重机改进电控布局的目的是简化系统、提高产品竞争力。