双梁起重机线缆配置方案
双梁起重机线缆传统布局方式是这样的,通过跟随起重机移动的集电器引入电源。再通过主线将电源输送到主梁另外一端的电气控制箱,从电气控制箱把电源送到各电机。在整个电路中小车机构的供电电缆要求相对较高,因小车在运行过程中需要电缆不停的跟随运行,对于电缆的抗拉、耐磨、耐弯曲要求较高。起重机厂家一般会设软缆挑线架,通过电缆小滑车拖动电缆自由移动,传统起重机移动软缆一般选用YC或者YZ橡套电缆,这种电缆比重大,不抗拉、耐寒、耐酸碱、耐候性、电绝缘性能较差,抗撕裂、耐老化性能差,在来回移动使用过程中时间久了,电缆外皮容易破裂,而且橡套电缆的导体相对起重专用电缆较粗,移动过程中弯曲次数过多容易损坏,因此电缆是老旧起重设备大修的必换项目。
江淮起重给出全新供电方案,整车固定线可选用RVV护套线或者BVR线。比如集电器到控制箱、控制箱到大车按线端子箱、接线端子箱到电机等运行中不会移动的电线电缆。小车移动电缆一定要选用起重专用电缆,如YFFB起重扁电缆,YFFB行车专用电缆绝缘层采用丁腈材料制成,导体采用99.9999%超细精绞退火无氧铜制成,再加上有双钢丝防护,因此YFFB行车专用电缆在抗拉、耐磨、耐弯曲、抗撕裂等性能上远高于普通电缆,是双梁起重机的理想选择。
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